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周維果強調，全世界安全法規只是基本要求，台灣的法令跟國際接軌，只是要符合現行台灣法規的話，實際翻的話，跟國外的保護是一致，車齡不是重點，重點是施工品質，也請大家不再叫底盤組裝車信貸利率最低體的遊覽車是「拼裝車」。

2017-02-2120:33

交通部專委李昭賢指出，信貸ptt房貸利率比較2017車輛安全審議相關法規是87年之後陸續導入，出事的老車是在87年之前，老車也不代表不完全符合現行法規，對於老車的管理，除了定檢以外，正在研擬增加檢驗機制；同時透過市場面發揮市場機制，以取得平花旗預借現金急需用錢怎麼辦保單借款試算青年創業貸款條件衡點。

車輛安全審驗中心（以下簡稱車安中心）執行長周維果表示，台灣車輛在民國87年10月26日起推動車輛型式安全審驗制度，這部事故車出廠的當時並沒有型式認證，確實車體結構確實有比符合現行法信用不良信貸規來相對脆弱，這次車禍的速度有一定程度，對車體結構的破壞更大。

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房屋修繕貸款2017車安中心副處長吳湘平也強調，有遊覽車行的老闆跟他提到，如果好好開，就算是車身是紙糊的，也不會有事；如果不好好開，可能是打瞌睡或是不注意，就算是裝甲車也會解體，解體就會有嚴重傷亡，駕駛員以很快的速度，就算是青年首購貸款單身前置協商經驗符合大客車結構法規，也會有很大的傷亡。

房貸計算表周維果表示，車道偏離輔助警示系統與緊急煞車輔助系統，將從108年元旦起實施，青創貸款利率2017一旦發現駕駛因為打瞌睡偏離車道，或是沒有保持安全車距，都會有予以警示。

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信用卡整合代償銀行車輛中心進行大客車傾斜穩定度檢測青年結婚貸款急需現金怎麼辦。（記者劉曉欣攝）

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